Details zum E-Book
Gdy w wypadku ginie Mistrz... Bezpieczeństwo w drodze do pracy i jego skutki ekonomiczne
Agata Jaździk-Osmólska
Celem niniejszej książki jest przedstawienie społecznych i ekonomicznych konsekwencji wypadków drogowych w kontekście organizacji, szczególnie w zakresie wpływu na pracowników. Podjęta jest próba zrozumienia, jakie skutki niosą ze sobą te wypadki, zarówno pod kątem finansowym, jak i w kontekście wpływu na dobrostan pracowników. Książka stawia pytanie, w jaki sposób przedsiębiorstwa mogą skutecznie zarządzać ryzykiem drogowym, minimalizując straty i poprawiając bezpieczeństwo swoich pracowników, oraz czy zarządzanie bezpieczeństwem drogowym może stać się integralnym elementem strategii organizacyjnych. Jakie działania prewencyjne przynoszą najlepsze efekty? Kluczowe pytanie badawcze, na które ta książka próbuje odpowiedzieć, brzmi: jakie działania mogą skutecznie zmniejszyć koszty społeczne związane z wypadkami drogowymi w pracy i poprawić bezpieczeństwo pracowników?
Książka stanowi próbę odpowiedzi na to pytanie, analizując najlepsze praktyki i strategie stosowane głównie w krajach Unii Europejskiej, które wykazały się sukcesami w zakresie zarządzania bezpieczeństwem drogowym. Zostaną tutaj omówione konkretne działania prewencyjne, które mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa drogowego, a także strategie zarządzania zasobami ludzkimi, które mogą zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. W szczególności książka bada wpływ wypadków drogowych na rotację pracowników, produktywność oraz rentowność firm. W tym celu wykorzystana zostaje analiza źródeł literaturowych oraz przeprowadzonych badaniach własnych, co pozwala na głębsze zrozumienie tego problemu w polskich warunkach.
Wstęp 9
Zamiast Wprowadzenia: Przestrzeń drogowa źródłem konfliktu społecznego 13
Rozdział 1 Globalny kryzys bezpieczeństwa na drogach (Od Malawi do Estonii) 23
1.1. Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym wg regionów 24
1.2. Wypadek drogowy jako zagrożenie życia i problem zdrowotności 29
1.3. Struktura ofiar wypadków drogowych jako problem demograficzny 33
1.4. Wypadek drogowy jako problem monetarny 36
1.5. Jakość życia po wypadku drogowym 46
1.6. Podsumowanie i wnioski na zakończenie rozdziału 49
Rozdział 2 Teorie przyczyn wypadków drogowych 51
2.1. Behawioralna teoria bezpieczeństwa w ruchu drogowym 52
2.2. Przystosowanie społeczne i uwarunkowania kulturowe w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego 57
2.3. Od kultury bezpieczeństwa zdrowotnego do kultury bezpieczeństwa transportu 60
2.4. Rola kultury w bezpieczeństwie ruchu drogowego: Wyzwania i perspektywy 64
2.5. Paradygmat kultury bezpieczeństwa transportu 66
2.6. Związki kultury bezpieczeństwa w transporcie z kulturą bezpieczeństwa organizacji 73
2.7. Podsumowanie i wnioski na zakończenie rozdziału 77
Rozdział 3 Zarządzanie bezpieczeństwem drogowym związanym z pracą 79
3.1. Od homo faber do homo science 81
3.1.1. Miejsce kapitału intelektualnego w organizacji 81
3.1.2. Kompetencje kluczowe współczesnych pracowników 83
3.1.3. Współczesne organizacje 85
3.1.4. Fluktuacja kadr a wypadki drogowe 87
3.2. Koncepcja zarządzania bezpieczeństwem drogowym w pracy 90
3.2.1. Statystyki ofiar wypadków drogowych związanych z pracą 90
3.2.2. Uwarunkowania realizacji koncepcji zarządzania bezpieczeństwem drogowym w pracy 94
3.2.3. Modele zarządzania ryzykiem drogowym związanym z pracą 106
3.3. Podsumowanie i wnioski na zakończenie rozdziału 113
Rozdział 4 Społeczno-ekonomiczne konsekwencje wypadków drogowych związanych z pracą dla organizacji 115
4.1. Szacowanie wartości wypadków drogowych związanych z pracą 115
4.2. Analiza kosztów zdarzeń drogowych w pracy: Ukryte koszty i strategie zarządzania 117
4.3. Analiza korzyści zarządzania ryzykiem drogowym w organizacji 120
4.3.1. Korzyści finansowe 120
4.3.2. Korzyści Administracyjne i Pozafinansowe 122
4.3.3. Zarządzanie Bezpieczeństwem Drogowym jako Przewaga Konkurencyjna 123
4.4. Realizacja programów zarządzania ryzykiem drogowym w organizacji 124
4.5. Bezpieczeństwo drogowe a społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR) 127
4.6. Analiza ekonomicznego wpływu zdarzeń drogowych na koszty rotacji pracowników w Polsce – wyniki badania własnego 128
4.6.1. Metody szacowania kosztów fluktuacji kadr 129
4.6.2. Metodyka badania 132
4.6.3. Koszty całkowite organizacji w Polsce z tytułu wypadków drogowych 138
4.7. Podsumowanie i wnioski na zakończenie rozdziału 141
Rozdział 5 Modele bezpieczeństwa pracowników w drodze do pracy – dobre praktyki 143
5.1. Bezpieczna podróż do pracy zaczyna się od planowania 144
5.1.1. Planowanie Podróży 144
5.1.2. Współpraca i korzyści z wdrożenia Planów Podróży 146
5.2. Bezpieczne i efektywne środki transportu dojazdów do pracy 148
5.2.1. Samochody firmowe – wyzwania i rekomendacje 149
5.2.2. „Szara flota” – bezpieczeństwo prywatnych pojazdów w celach służbowych 150
5.2.3. Wspólne korzystanie z samochodów (Carpooling) 152
5.3. Bezpieczeństwo motocyklistów i rozwój transportu dwukołowego 153
5.4. Dostosowany transport publiczny 155
5.5. Bezpieczne podróże piesze i rowerowe 157
5.5.1. Jak pracodawcy mogą wspierać jazdę na rowerze? 159
5.5.2. Rola Władz Lokalnych w Tworzeniu Bezpiecznej Infrastruktury 160
5.5.3. Szkolenia i Bezpieczeństwo dla Rowerzystów i Pieszych 161
5.6. Determinanty i strategie pracodawcy w zakresie zarządzania bezpieczeństwem dojazdów do pracy 163
5.6.1. Elastyczny czas pracy i system zmianowy 163
5.6.2. Bezpieczne trasy dojazdu do pracy 165
5.6.3. Zintegrowane planowanie zagospodarowania terenu i transportu 165
5.7. Krajowe inicjatywy na rzecz mobilności i bezpieczeństwa 167
5.7.1. Francja: Krajowe wytyczne dla pracodawców w zakresie bezpieczeństwa dojazdów do pracy 167
5.7.2. Włochy: Menedżer mobilności 169
5.7.3. Szwajcaria: Wspólny program mobilności dla pracodawców 170
5.7.4. Wielka Brytania: Krajowa Sieć Networkingowa NBTN 172
5.7.5. Luksemburg: „Zróbmy dojazdy do pracy bezpieczniejszymi” – wspólna kampania społeczna pracodawców 173
5.7.6. Niemcy: projekt „Bike+Business” 174
5.7.7. Belgia: projekt „Bike To Work” 176
5.8. Koalicje na rzecz bezpieczniejszych dróg: wspólna odpowiedzialność za redukcję wypadków drogowych 177
5.8.1. Poprawa bezpieczeństwa drogowego – rola koalicji i partnerstw 177
5.8.2. Przykłady globalnych koalicji 177
5.9. Podsumowanie i wnioski na zakończenie rozdziału 181
Zakończenie 183
Bibliografia 185
Aneks 194
- Titel:Gdy w wypadku ginie Mistrz... Bezpieczeństwo w drodze do pracy i jego skutki ekonomiczne
- Autor:Agata Jaździk-Osmólska
- ISBN:978-83-8156-817-3, 9788381568173
- Veröffentlichungsdatum:2026-01-27
- Format:E-Book
- Artikel-ID: e_4r7g
- Verleger: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej