Biznes i Ekonomia
Praca zbiorowa
Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę. Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw. W tym numerze piszemy m.in. o: inicjatywach z obszaru ekologistyki, które stają się coraz bardziej powszechne w działalności biznesowej. Zrównoważone strategie rozwoju czy raporty społecznej odpowiedzialności biznesu świadczą o rosnącej świadomości polskich przedsiębiorstw. Podporządkowanie działalności logistycznej celom środowiskowym pozwoli nam uratować jedyną planetę, na której możemy (jeszcze) żyć. W numerze przedstawiamy rozwiązania wspierające ograniczenie śladu węglowego, rezygnację z opakowań plastikowych, inwestycje w technologie, które pozwalają na wykorzystanie odnawialnych źródeł energii czy też rozwijanie systemów recyklingu i gospodarki o obiegu zamkniętym.
Praca zbiorowa
Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę. Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw. W miejsce starego świata pojawił się ekosystem, w którym o powodzeniu decyduje zdolność do szybkiego reagowania na nieoczywiste sygnały: od nagłego wzrostu kosztów paliwa, przez przepustowość portów w Singapurze, po zachowania zakupowe użytkowników TikToka. Zmiennych jest tak wiele, że potrzebujemy pomocy technologii, która nie tylko analizuje, ale i symuluje przyszłość. McKinsey szacuje, że zastosowanie sztucznej inteligencji w logistyce i produkcji może przynieść firmom nawet 1,3 biliona dolarów zysków rocznie - pod warunkiem, że będzie wykorzystywana nie jako gadżet, ale jako narzędzie decyzyjne. Tak już działają najwięksi gracze: Amazon buduje cyfrowe bliźniaki swoich centrów dystrybucyjnych, by testować setki scenariuszy w czasie rzeczywistym, zanim paczka w ogóle trafi na taśmę. Maersk wykorzystuje AI, aby przewidzieć ruch statków z dokładnością do kilku godzin, jeszcze zanim jednostki opuszczą port. Walmart analizuje lokalne trendy pogodowe i aktywność social mediów, by zmieniać stany magazynowe w skali mikroregionów. Inspirującej lektury!
Praca zbiorowa
Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę. Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw. W numerze m.in.: wpływ instytucji kontrolnych na działalność międzynarodowych przewoźników drogowych, elektroniczna recepta transgraniczna, dlaczego warto zadbać o swoje dane podstawowe, zastosowanie łączności radiowej w monitoringu temperatury, zarządzanie kosztami działań w teorii ograniczeń.
Praca zbiorowa
Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę. Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw. W numerze m.in.: mobilność niedalekiej przyszłości, zewnętrzne koszty transportu drogowego a społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstw logistycznych, logistyka wsparciem dla e-commerce.
Praca zbiorowa
Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę. Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw. W numerze m.in.: miasta, które inspirują i stymulują mieszkańców; urząd miejski jako usługa cyfrowa; nowoczesne technologie wspierające mobilność i bezpieczeństwo; kierunki rozwoju smart mobility; prototypowe rozwiązanie sieci sensorycznej i inteligentnej zatoczki rozładunkowej; transport oparty na tramwajach towarowych; największe wyzwania ostatniej mili i wiele innych ciekawych tematów.
Praca zbiorowa
Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę. Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw. W tym numerze piszemy m.in.: o: zagadnieniach związanych z ostatnią milą w e-commerce. Piszemy także o automatach paczkowych, punktach odbioru i nadań przesyłek, systemie click&collect, różnicach w dostawach B2B i B2C, wygodnych zwrotach i ekspresowych dostawach, modelach wynagradzania kurierów i najbardziej innowacyjnych rozwiązaniach optymalizujących koszty ostatniej mili. Polski rynek KEP należy do najszybciej rozwijających się w całej Europie. Szacuje się, że do końca grudnia 2020 r. branża kurierska obsłuży 716 milionów przesyłek, co oznacza aż 23% wzrost ich liczby. Ostatnia mila jest jednym z najważniejszych fragmentów logistycznego łańcucha dostaw. Jest też bardzo kosztowna i delikatna w swojej strukturze. Nieoczekiwane wyzwania i komplikacje potrafią całkowicie zaburzyć płynność dostaw przesyłek do klientów, co w dzisiejszym, niezwykle konkurencyjnym świecie, może stanowić o "być albo nie być" przedsiębiorcy.
Praca zbiorowa
W tym wydaniu piszemy m.in. o najważniejszych trendach w handlu internetowym - od q-commerce i dark stores, poprzez handel transgraniczny i optymalizację kosztów ostatniej mili, aż po zrównoważony e-commerce i automation marketing.
Praca zbiorowa
Z logistyką miejską jest tak, jak z ludzkim organizmem. Chcemy, żeby nasze ciało było sprawne, zdrowe, silne i nie zawiodło nas w chwili wytężonego wysiłku. Jak jest w rzeczywistości - każdy z nas widzi (i czuje): tu nas boli, lub strzyka, a tam się sypie lub trzeszczy. Nie za bardzo mamy czas, aby zwolnić, zadbać o swoje zdrowie lub odwiedzić lekarza. Dopóki nie jest tak źle - funkcjonujemy na najwyższych obrotach. W miastach jest podobnie - aglomeracje walczą z przeciążeniem, zakrzepami komunikacyjnymi i chronicznym stresem wywołanym coraz większymi oczekiwaniami mieszkańców, rosnącą liczbą samochodów i paczek z kanału e-commerce. Nie ma jak się zatrzymać w tym pędzie, a punktowe próby wsparcia jednego procesu bez zadbania o całość logistyki spełzają na niczym. Potrzebna jest całościowa diagnoza, holistyczne leczenie i synergia działań. I tu dochodzimy do sedna sprawy: jak to zrobić, żeby "nie leczyć" choroby, a zadziałać tak, by przewidzieć sytuacje, które mogłyby do niej doprowadzić? Inspirującej lektury!