Wykaz ważniejszych skrótów i oznaczeń 7

1. Wstęp 9

1.1. Stan zagadnienia 10

1.2. Pojęcie telematyka a telematyka transportu 15

1.3. Cel i zakres pracy 28

2. Przegląd wybranych zagadnień wspomagania podejmowania decyzji eksploatacyjnych systemów telematyki transportu 30

2.1. Strategie eksploatacyjne 30

2.1.1. Strategia maksymalizacji wskaźnika gotowości 33

2.1.2. Strategia maksymalizacji wskaźnika gotowości z uwzględnieniem nakładów fi­nansowych 34

2.2. Modele systemu 34

3. Wybrane aspekty modelowania procesu eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa syste­mów telematyki transportu 37

3.1. Modele procesu eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa centrum zarządzania systema­mi

telematyki 42

3.1.1. Model procesu eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa centrum zarządzania systemami telematyki wykorzystującego trzy magistrale transmisyjne 43

3.1.2. Model procesu eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa centrum zarządzania systemami telematyki wykorzystującego cztery magistrale transmisyjne 48

3.1.3. Model procesu eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa centrum zarządzania systemami telematyki wykorzystującego pięć magistral transmisyjnych 54

3.2. Uogólniony model procesu eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa centrum zarządza­nia systemami telematyki wykorzystującego m magistral transmisyjnych 63

4. Wybrane aspekty modelowania procesu eksploatacji z uwzględnieniem przeglądów okresowych systemów telematyki transportu 77

4.1. Modele procesu eksploatacji z uwzględnieniem przeglądów okresowych systemów te­lematyki transportu 78

4.1.1. Dwustanowy model procesu eksploatacji 78

4.1.2. Trzystanowy model procesu eksploatacji 80

4.1.3. Czterostanowy model procesu eksploatacji 83

4.1.4. Uogólniony n-stanowy model procesu eksploatacji 86

4.1.5. Pięciostanowy model procesu eksploatacji uwzględniający stan diagnozowania 91

4.1.6. Pięciostanowy model procesu eksploatacji uwzględniający stan diagnozowania i możliwość przejścia ze stanu diagnozowania do stanu użytkowania 95

4.2. Modele procesu eksploatacji z uwzględnieniem przeglądów okresowych i częściowego współczynnika korygującego systemów telematyki transportu 99

4.2.1. Czterostanowy model procesu eksploatacji z uwzględnieniem częściowego współczynnika korygującego 99

4.2.2. Uogólniony n-stanowy model procesu eksploatacji z uwzględnieniem częścio­wego współczynnika korygującego 103

4.3. Modele procesu eksploatacji z uwzględnieniem przeglądów okresowych i współczyn­nika korygującego systemów telematyki transportu 112

4.3.1. Trzystanowy model procesu eksploatacji z uwzględnieniem współczynnika ko­rygującego 112

4.3.2. Czterostanowy model procesu eksploatacji z uwzględnieniem współczynnika korygującego 115

4.3.3. Uogólniony n-stanowy model procesu eksploatacji z uwzględnieniem współ­czynnika korygującego119

4.4. Uogólniony n-stanowy model procesu eksploatacji z uwzględnieniem przeglądów okre­sowych i współczynnika korygującego oraz współczynnika nakładów finansowych 128

5. Metoda wspomagania podejmowania decyzji eksploatacyjnych w systemach telematy­ki transportu 138

5.1. Koncepcja i założenia metody 138

5.2. Komputerowa egzemplifikacja metody wspomagania podejmowania decyzji eksploata­cyjnych systemów telematyki transportu 140

6. Weryfikacja metody wspomagania podejmowania decyzji eksploatacyjnych w syste­mach telematyki transportu 151

7. Podsumowanie i wnioski 168

Bibliografia 171

• Tytuł: Modelowanie procesu eksploatacji systemów telematyki transportu
• Autor: Adam Rosiński
• ISBN: 978-83-7814-569-1, 9788378145691
• Data wydania: 2021-04-21
• Format: Ebook
• Identyfikator pozycji: e_20we
• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej